上海车展_上海车展2024年车展时间
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1.有史以来最重磅的上海车展，到底应该关注什么？
有史以来最重磅的上海车展，到底应该关注什么？
说今年上海车展是“有史以来最重磅的”，绝非夸大其词或为了吸引眼球，而是非常实事求是的客观陈述。君不见，“口罩”三年，所有跨国公司的一把手和研发人员均没有机会来到中国，对这个发生着巨变的全球最大汽车市场知之甚少，恰逢全球最大的车展，我不相信哪个品牌的全球老大会选择在远处“观战”；
君不见，中国汽车市场在过去两年时间里，在智能化、电动化的赛道上一路狂奔，诞生了诸多非常具有竞争力的新品牌，中国品牌的市占率也已经超过50%这个临界点。
哪怕是BBA这样没有太被“卷”到的豪华品牌，都对这个市场的变化感到好奇、恐慌。这几个品牌的全球老大们已经在年初中国放宽出入境要求后，就迫不及待踏上这个国土，亲身感受市场的变化。更不用说大众、丰田、本田、日产、现代、起亚等诸多被中国新能源车崛起抢占市场份额的主流合资品牌。
因此，今年的上海车展，绝不仅仅是一次展销会，更是一个展示企业实力、战略和未来市场格局的舞台，是“大佬们”研究中国市场和中国新能源车最好的机会，或将进一步助力智能化、电动化的发展。
这与本届车展的主题——“拥抱汽车产业新时代”也非常吻合。据悉，本届车展将为期9天，共吸引了1000余家企业积极参展，预计规模36万平方米。尽管主办方还未透露到底有多少新车、多少概念车参展，但再创新高应该没有什么疑义。毕竟，与两年前相比，车市新增了太多的全新品牌。
且不说极氪、智己、飞凡、仰望、深蓝、smart等这些很多人已经耳熟能详的品牌，其实也都是近两年时间内发布的；还有诸多刚刚孕育而生的新品牌，包括猛士科技、星途新能源等，也期待在此次车展上崭露头角。
这注定是强者之间的较量。
据悉，在今年的上海车展上，全新红旗L5、小鹏G6、极氪X、猛士M-Terrain S、仰望U8、蔚来全新ES6、领克08、坦克400/700、比亚迪海鸥、smart精灵#3、吉利银河L7、深蓝S7、魏牌高山等诸多新车。这些车型，不仅有着非常高的人气，而且也有着非常强的竞争力。
其中，极氪X已于今晚上市，售价为18.98-20.98万元。售价为18.98-20.98万元。极氪汽车旗下基于SEA浩瀚架构打造的紧凑型SUV，极氪X不仅有着非常高的颜值，而且也有冰箱、彩电、大沙发，刷新了人们对于紧凑型SUV的认知。
和极氪X一样，上述所有新车在功能性上相比合资车型均有创新之处。正如金融研究院院长、首席经济学家管清友在“中国汽车发展趋势论坛”上所说的，当下中国品牌的车型虽然也都有这样或那样的缺点，但最大的优点就在于非常有特点，这对年轻用户来说具有非常大的吸引力。
而从我个人的角度，我最关注的是以BBA为代表的豪华品牌会带来哪些概念车和技术，其全球老大又会说些什么，对于未来又会有怎样的战略布局？
从目前公布的信息看，包括奔驰、宝马、大众都会在4月17日晚举办隆重的“之夜”活动。
其中，梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型——迈巴赫EQS纯电SUV将在当晚迎来全球首秀，这绝对是集奔驰在电动化领域最强技术于一身的产品，值得关注；此外，北京奔驰EQE SUV已经正式下线，也将在上海车展上亮相，并于年内上市。
在电动化车型的推进和国产化方面，奔驰可以说是所有豪华品牌中走得最快、最坚定的。尽管从短期来看，并不能在销量上取得绝对的领先优势，但这种决心和投入，已经为今后的领先奠定了基础。
宝马同样在不遗余力地推进电动化和数字化转型。在此次车展上，宝马集团将携旗下劳斯莱斯、BMW、MINI、Motorrad四大品牌将会携新能源车阵容亮相现场，包括劳斯莱斯Spectre闪灵、BMW两款概念车、MINI Concept Aceman、Motorrad CE04等车型。其中，劳斯莱斯Spectre闪灵是其旗下首款纯电车型，与迈巴赫EQS纯电SUV可谓相得益彰。
而宝马最受关注的莫过于已经在美国CES上已经展出的BMW i数字情感交互概念车(Dee)与全彩Elnk版BMW i数字情感交互概念车。这是一款真正有表情、可呼吸、能够跟朋友一样对话的”汽车人朋友“，没有当下我们习以为常的大屏幕，而是采用更为先进的混合现实交互界面，让人看到未来汽车交互的更多可能性。
与奔驰和宝马专注于电动化不一样的是，今年奥迪在展台亮点上打了个差异化——奥迪把其与索伯合作的新款F1赛车带到上海展出。在看腻了展馆里无处不在的电动车后，想必很多人看到这辆新款F1赛车都会眼前一亮。
看到这些车型，我不知道你有没有被震撼到？从我个人的感受而言，我特别想提醒那些沾沾自喜、以为智能化水平已经远超全球同行的汽车企业，一定要保持冷静、客观，否则一叶障目，会把先发优势消耗殆尽。
我其实说过很多遍，现在一些车企和消费者，对于BBA的电动化嗤之以鼻，动不动就号称要“秒杀”，甚至将豪华品牌电动车称之为“杂牌车”，其实是特别无知和短视的行为。要知道，这些百年企业，不仅有雄厚的资金基础，而且还有强大的研发团队，有深耕汽车行业百年的积淀，无论从哪一方面，都比我们刚刚成立没几年的新品牌要强。
如果说他们短期在智能化、电动化领域落后了，一方面是理念的不同，一方面是疫情3年对于中国市场和消费者需求的不了解，这些，都是可以弥补和追赶的。因此，我特别关注这些豪华品牌老大们会在车展上说什么，未来又会有哪些新的战略布局。
而我们最大的优势，莫过于深耕中国市场，了解中国用户，体制机制灵活，迭代速度快。同时，在电动化和智能化这两条赛道上，中国积累了全世界最先进的供应链体系，成本也能做到最低，这些都为中国继续引领智能电动化奠定了基础。
从这个意义上说，从今年的上海车展开始，油电共生、合资与自主各放异彩，将成为未来的大势所趋。尽管整个行业卷生卷死，但内卷也让汽车行业更加魅力四射。
让我们一起期待和拥抱“有史以来最重磅”的上海车展吧。
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本届上海车展展示的新车太多了，接下来汽车族将按照轿车、SUV、新能源、MPV等领域分类，一一为大家展示热门车型，今天让我们一起来看看都有哪些热门轿车。红旗H6
售价19.28-23.98万元
新车定位中型车，共推出4款车型，造型年轻时尚。外观采用家族式设计，大嘴式进气格栅，内部点阵式布局，很有辨识度。溜背式车身搭配多线条设计，显得车身侧面修长运动。尺寸方面，长宽高分别为4990/1880/1455mm，轴距2920mm。车尾贯穿式尾灯，排气中置双出布局。
内饰豪华大气，提供纵向内嵌式中控屏、全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、电子换挡机构。
动力方面，搭载2.0T发动机，低功率版最大功率165千瓦，峰值扭矩340牛·米；高功率版最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。
编者注：从整体的产品表现来看，红旗H6给人的感觉还是很有吸引力的，外观更加时尚、运动，面向的是更加年轻的消费群体，同时内饰及动力可圈可点，希望红旗H6能够为红旗品牌的销量带有起色。
2023款凯迪拉克CT5
售价28.97-36.17万元
新车为年度改款，共推出5款车型。外观及内饰方面都沿用了老款设计，前脸盾形进气格栅极具辨识度。尊贵型新增“V运动套件”选装，包含运动格栅、运动轮毂、熏黑尾灯、导流尾翼、前排运动型座椅、带金属换挡拨片的多功能打孔真皮运动方向盘等，选装价格为0.5万元，还是非常划算的。
新车主要针对配置进行了升级。风尚型新增车道保持辅助、全景天窗、环保革质座椅、内/外后视镜防眩目、后驻车雷达等；豪华型（标准版）新增车道保持辅助和12英寸全液晶仪表；顶配的铂金超级辅助驾驶版则在原有配置基础上增加了行车记录仪。
动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱。
编者注：定位为中型轿车的凯迪拉克CT5是目前上汽通用凯迪拉克品牌的销量担当，此次改款对配置进行了升级，应该能打动更多的消费者。
捷尼赛思G90
预售价71.8-118.8万元
新车为品牌旗下的旗舰级轿车，共推出3款车型，整体延续了家族标志性的设计。
外观方面，盾形中网搭配分体式大灯，很有辨识度。尺寸方面，新车将推出标准轴距版和长轴距版，标准轴距版长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm，轴距3180mm，长轴距版长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm。
内饰方面，非常豪华，提供分段式连屏、双辐式多功能方向盘、后排10.2英寸触摸屏。值得一提的是，后排中央扶手处配备了8英寸平板电脑，可控制照明、座椅按摩以及遮阳帘等。
动力方面，标准轴距版搭载3.5T发动机，长轴距版车型采用由3.5T发动机加电动机械增压装置组成的轻混系统，传动方面均匹配的是8速手自一体变速箱。
编者注：作为品牌旗下的旗舰级轿车，捷尼赛思G90有着强大的豪华气场，车内做工也相当出色，展现出了与奔驰、宝马等豪华品牌不同的风格。
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好了，今天我们就此结束对“上海车展”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。